2.2 排水系统的设计要点
排水系统主要包含了污水系统与废水系统，污水系统的设置主要是为了处理生活污水与卫生间污水，而废水则是对车站、消防和雨水等进行收集处理工作。在这项设计中，PVC无压管材时最为常用的排水管材，热镀锌钢管则是承压管道中最为常用的管材，在施工时，施工人员应严苛按照设计图纸进行施工。而管道支架作为预制品的一种，其主要的作用便是利用台钻进行钻眼工作，并对钻眼进行刷漆工作。最后，应对管道支架进行安全检查，保证设备的安全性。存水弯的工程设置之中，应将地铁站内部存在的臭气处理干净，在处理时，可采用地漏与卫生器具进行隔绝臭气的处理，而这便是在排水管道上方设置存水弯的好处。而在对排污管道进行设计时，应在管道上安装伸缩节，从而为以后的工作提供便利。
3 地铁水消防工程布局及设计要点
3.1 水消防系统的设计
完成上述工程的布局以及设计之后，相关人员便可以专心做好地铁的消防工作。就当前情况而言，在设计时主要采用的是水消防系统为主，灭火器为辅的方案进行设计的。在进行消防系统的设计与布局时，站台应准备用量为20L/s的消火栓，而人行通道也需要布置容量为12L/s的消火栓，而火灾的延续时间为2h。而站厅方面，使用的是单头的消火栓箱，其型号为D65，设置的间距为15m。但其在站台层的公共区域使用的是双头的消火栓箱，其型号为D65，设置的间距为25m。而车站的公共区域内部，则一律使用暗装式的消火栓，而设备层则使用半暗装的消火栓，车站内部的消火栓系统，则是在主饮水管上安装两根水管，并与每层的水管形成一道环形，最终保证了地铁站与消防区间形成了洪水管网。在设置好了的消防系统的基础上，还在地铁中配备了灭火器，并在其附近配置多张防毒面具，以用于自救。
3.2 水消防系统的布局与安装
工作人员在进行管道安装时，应将管道内部的杂物清理干净，并对其进行检查与校直工作，只有将这些工作处理到位，才能进行下一阶段的施工。在完成管道的安装后，需在其敞口处进行加塞与封闭措施，以防止杂物进入到管道之中。在车站里，可选用镀锌钢管作为消防栓管道的管材，并使用直径小于80mm的管道进行连接，连接时需使用法兰。若直径大于80mm，则需选用螺纹进行连接。整个安装的过程之中，需要按照从大到小的顺序进行，保证其连接的有效性。并且，还需要将消防栓的安装落实到位，并做好加固工作，并收集消防栓的相关信息，在稳定的基础之上安装栓阀，最后对其建设工程进行质量检查工作。
总结，在设计车站时，应以乘客使用的是否安全、方便作为设计的首要前提，其次便是对通风、照明、卫生、防灾等方面进行设计，为乘客提供最为舒适的乘车环境。而这便需要相关人员做好地铁给排水与水消防工程的布局与设计，保证地铁的设计水平，促进城市轨道交通的发展。
